Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng họp về phát triển GTVT khu vực Tây Nam bộ (Lượt xem: 447)

     Tại buổi làm việc, Bộ Giao thông Vận tải đã báo cáo về tình hình triển khai các dự án đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông tại các tỉnh ĐBSCL. Theo đó, hiện nay Bộ Giao thông Vận tải đang triển khai thực hiện 16 dự án trong vùng, với tổng mức đầu tư trên 54.529 tỉ đồng và dự kiến triển khai giai đoạn 2017 - 2020 là 27 dự án quan trọng, cấp bách với tổng kinh phí khoảng 67.336 tỉ đồng bằng 2 hình thức sử dụng vốn ODA và BOT.

     Tại buổi làm việc, lãnh đạo các tỉnh, thành phố trong khu vực đã phân tích những thuận lợi, khó khăn hạn chế trong quá trình xây dựng hạ tầng giao thông; nhiều ý kiến bức xúc về tình hình quản lý chặt chẽ việc khai thác cát thời gian gần đây của Chính phủ đã làm cho giá cát tăng quá cao, ảnh hưởng rất lớn đến tiến độ thi công các công trình giao thông của Nhà nước. Bộ Giao thông Vận tải cho biết, hiện nay, việc cấp phép khai thác các chỉ đáp ứng 45% nhu cầu, còn lại là khai thác chui. Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng, cho biết: Việc khai thác cát làm tăng tình trạng xoáy lở bờ sông, ảnh hưởng đến tính mạng, tài sản người dân nên cần kiểm soát chặt chẽ để đảm bảo vừa đầu tư, vừa tăng trưởng nhưng đáp ứng yêu cầu phát triển bền vững. Nếu Nhà nước cho phép khai thác thì quy hoạch đó phải đảm bảo không ảnh hưởng đến việc sạt lở. Cát xây dựng thì chúng ta nghiên cứu đá nghiền, còn cát nền là vấn đề lớn mà nếu chúng ta không nghiên cứu được sẽ khó khăn lớn cho hạ tầng giao thông.

Bí thư Tỉnh ủy Sóc Trăng Nguyễn Văn Thể và Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng

     Tỉnh Sóc Trăng cũng đề nghị Chính phủ đầu tư cho Sóc Trăng một số dự án hạ tầng giao thông để phát triển kinh tế biển, ứng phó với biến đổi khí hậu, nước biển dâng, cải tạo nâng cấp tuyến QL 1A từ Hậu Giang đến huyện Châu Thành, tỉnh Sóc  Trăng, nâng cấp tuyến Quản lộ Phụng Hiệp. Báo cáo thêm với Phó thủ tướng, Bí thư Tỉnh ủy tỉnh Sóc Trăng Nguyễn Văn Thể phân tích một số vấn đề như sau: Quản lộ Phụng Hiệp dài hơn 100 km đã làm cách đây khoảng 10 năm, chỉ láng nhựa, nên hiện nay đường xuống cấp nghiêm trọng. Rất cần có một khoảng vốn khoảng 1.500 tỉ để dặm vá, thảm lại. Bằng mọi giá phải hoàn thành cầu Đại Ngãi để phát huy tác dụng Cảng, tuyến là 3 cây cầu liên thông trong phát triển kinh tế, an ninh, quốc phòng, giúp giảm tải cho TP Cần Thơ.

       Phát biểu chỉ đạo tại buổi làm việc, Phó Thủ tướng Chính phủ cho rằng: Việc Đảng, Nhà nước đầu tư hạ tầng giao thông thời gian qua cho vùng ĐBSCL đã có những hiệu quả tích cực, góp phần hình thành hệ thống giao thông từng bước đồng bộ trong vùng, giúp các địa phương phát triển kinh tế- xã hội. Phó Thủ tướng cũng chỉ ra những hạn chế trong đầu tư xây dựng và khai thác các loại hình giao thông hàng không, đường thủy, đường bộ....Trong điều kiện nguồn vốn đầu tư hạn hẹp nên phải tập trung đầu tư các công trình nhằm tháo gỡ những nút thắt. Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng, nhấn mạnh: Làm thế nào tháo gỡ khó khăn, có lộ trình thực hiện việc đầu tư hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông của khu vực ĐBSCL một cách hiệu quả nhất, đáp ứng các yêu cầu phát triển kinh tế- xã hội, nâng cao chất lượng cuộc sống nhưng đồng thời phải phù hợp với khả năng nguồn lực của đất nước. Do đó phải phân ra thứ tự các dự án ưu tiên để làm, điều quan trọng trước mắt là xử lý được các nút thắt về giao thông cho vùng ĐBSCL. Tôi đề nghị Bộ Giao thông tiếp tục chủ trì phối hợp với các Bộ, Ngành tháo gỡ các khó khăn để sớm triển khai dự án BOT, dự án Trung Lương - Mỹ Thuận với vốn đầu tư gần 9.000 tỉ đồng đang giải phóng mặt bằng. Dự án Mỹ Thuận đi Cần Thơ, Bộ Giao thông sớm làm các thủ tục để đấu thầu. Tuyến nối từ Cà mau tuyến Quốc lộ 1A đến Sóc Trăng và từ Sóc Trăng rẽ Quốc lộ 1A và rẽ Quốc lộ 60 qua cầu Đại Ngãi qua Trà Vinh, Bến Tre, Tiền Giang rồi ra Quốc lộ 1A… giúp rút ngắn thời gian của 7 tỉnh ở phía đông ĐBSCL khoảng 10 triệu dân, rút ngắn quãng đường từ 70 đến 80 km.

       Kết thúc cuộc họp, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải tiếp tục ghi nhận kiến nghị của các địa phương về xây dựng hạ tầng giao thông để báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét./.

 Tiến Sĩ